Побережье Анталии создано для съёмки с воздуха.
Бирюзовое море, пляжи, скалы, яхты, водопады, античные города, виллы и отели.
Кажется, что достаточно купить небольшой дрон, приехать на пляж и поднять его над морем.
Именно здесь многие туристы, блогеры и даже агентства недвижимости совершают ошибку.
Покупка дрона не даёт владельцу права летать в любом месте.
В Турции использование беспилотных летательных аппаратов регулируется авиационным законодательством.
И незаконный запуск дрона может закончиться не только требованием прекратить съёмку.
За нарушение правил предусмотрены серьёзные административные санкции.
Разберёмся, что говорит закон.
Главный документ — SHT-İHA
Основным специальным нормативным документом, регулирующим эксплуатацию гражданских беспилотных летательных аппаратов в Турции, является инструкция SHT-İHA — İnsansız Hava Aracı Sistemleri Talimatı.
Она издана Генеральным управлением гражданской авиации Турции — SHGM.
Кроме того, применяется Закон Турции № 2920 о гражданской авиации — Türk Sivil Havacılık Kanunu.
И здесь начинается самое интересное.
Статья 30 SHT-İHA прямо устанавливает:
если полёт беспилотного летательного аппарата выполняется без необходимого разрешения и это нарушение выявлено, к физическим лицам и организациям применяются санкции, предусмотренные пятой частью Закона № 2920.
То есть фраза:
«Я просто хотел снять море»
не освобождает от ответственности.
Где можно летать без специального разрешения
SHGM создало официальную систему регистрации беспилотных летательных аппаратов и карту воздушного пространства.
На карте существуют свободные зоны, обозначенные зелёным цветом.
Официальная система SHGM прямо указывает:
за пределами свободных зелёных зон для выполнения полёта необходимо получать разрешение.
Поэтому первое, что должен сделать владелец дрона перед запуском, — проверить официальную карту воздушного пространства.
Не Google Maps.
Не приложение производителя дрона.
Не слова знакомого, который «вчера здесь летал».
А официальную систему SHGM.
Почему на побережье Анталии особенно много ограничений
Анталия — это не пустынное морское побережье.
Это огромная туристическая агломерация.
Международные аэропорты.
Населённые территории.
Отели.
Пляжи.
Марины.
Порты.
Вертолётные площадки.
Государственные и стратегические объекты.
Военные территории.
Археологические памятники.
Места массового скопления людей.
Поэтому значительная часть привлекательных для съёмки территорий может находиться в зонах, где свободный запуск дрона невозможен.
Аэропорты — одна из главных причин ограничений
В SHT-İHA отдельно перечислены территории, где полёты относятся к категории требующих разрешения.
Среди них воздушное пространство в радиусе 5 морских миль от аэропортов.
Пять морских миль — это примерно 9,26 километра.
Кроме того, ограничения распространяются на определённые зоны вокруг взлётно-посадочных полос и вертолётных площадок.
Для Анталии это особенно актуально.
Международный аэропорт Анталии расположен рядом с городской застройкой и туристическими районами.
Аэропорт Газипаша-Аланья также находится непосредственно на побережье.
Поэтому человек может стоять на пляже, видеть перед собой только море и совершенно не осознавать, что находится в регулируемом воздушном пространстве.
Над людьми летать тоже нельзя просто потому, что хочется красивый кадр
В правилах SHT-İHA отдельно указаны густонаселённые территории и места скопления людей.
А теперь представим пляжи Анталии в июле.
Тысячи отдыхающих.
Отели.
Набережные.
Концерты.
Фестивали.
Туристические достопримечательности.
Падение даже небольшого дрона с высоты может причинить вред человеку.
Именно поэтому принцип:
«Дрон маленький, я никому не мешаю»
с точки зрения авиационного законодательства не работает.
Военные и стратегические объекты
Полёты требуют особого внимания вблизи военных территорий, государственных объектов, объектов критической инфраструктуры и других стратегически важных зон.
Причём владелец дрона далеко не всегда может визуально определить границы такой территории.
Ограничения воздушного пространства не обязаны совпадать с забором на земле.
Поэтому единственный разумный вариант — проверять официальную карту перед каждым полётом.
Маленький дрон тоже не даёт полной свободы
Очень распространённое заблуждение:
«У меня дрон легче 500 граммов, значит можно летать где угодно».
Нет.
Действительно, официальная система SHGM устанавливает обязательную регистрацию для владельцев дронов массой 500 граммов и более.
Но отсутствие обязанности регистрации лёгкого дрона не означает автоматического разрешения летать в закрытом воздушном пространстве.
Ограничения территории полёта продолжают действовать.
Маленький дрон — не индульгенция.
| Продолжение рассказ нашего клиента о своих приключениях с дроном в Армении, интересно
